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Oct 19th 2014, 05:31

日本三菱重工的MRJ小型噴射客機18日亮相。
圖／udn tv提供

日本在二戰戰敗後遭美國禁止自行製造飛機，直到1950年代才重啟航空產業，過程跌跌撞撞，不過18日三菱航空機公司（三菱重工業子公司）在名古屋工廠展示首架自製的「MRJ」（Mitsubishi Regional Jet）系列客機，圓了中斷半世紀的自製客機夢。

自製飛行器一直是日本的願望，包括二戰時知名的零式戰鬥機，還有戰後1962年自製螺旋槳民航機「YS-11」，都是出自三菱。

三菱重工業公司主席大宮英明表示：「從YS-11問世後，超過40年沒有日本產飛機了，復甦國內航空產業一直是我多年來的夢想，也是三菱重工業的夢想，我相信更是所有日本人共同的夢想。」

MRJ小型噴射客機全長35.8公尺、寬29.2公尺，座位數約在70到100個之間，主攻短程飛行市場，力拚目前市占逾八成的飛機製造國巴西與加拿大。

在波音公司加持下，三菱砸下1800億日圓（約新台幣511億元）的研發費用，打造了碳纖維複合材料機身以減輕重量。另外，強調省油的新型引擎，比對手機種提升了20%的燃油效率。目前已拿下日本國內以及美國和緬甸等地的375項訂單。

MRJ的售價為47億日圓（約新台幣13億元）左右，預計2017年就能交貨。

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